router ພາຫະນະ

ລົດ Ethernet ແມ່ນຫຍັງ
ລົດ Ethernet ແມ່ນເຕັກໂນໂລຢີເຄືອຂ່າຍທ້ອງຖິ່ນແຫ່ງໃຫມ່ທີ່ໃຊ້ Ethernet ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ຫນ່ວຍເອເລັກໂຕຣນິກໃນລົດ. ບໍ່ຄືກັບ Ethernet ແບບດັ້ງເດີມ, ເຊິ່ງໃຊ້ສາຍໄຟສາຍຄູ່ທີ່ບໍ່ມີຄວາມຫມາຍ 4 ຄັນສາມາດບັນລຸອັດຕາການສົ່ງຕໍ່ 100bit / s ຫຼື 1gbit / s ໃນສາຍຄູ່ທີ່ບໍ່ມີສາຍຄູ່. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນຍັງຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນສໍາລັບການບໍລິໂພກໄຟຟ້າຕ່ໍາ, ການບໍລິໂພກພະລັງງານຕ່ໍາ, ການຈັດສັນແບນວິດ, ຄວາມອົດທົນທີ່ຕໍ່າແລະເວລາທີ່ແທ້ຈິງ. ຊັ້ນຮ່າງກາຍຂອງໃນກະດານ Ethernet ໃຊ້ເທັກໂນໂລຢີທາງໄກ, ແລະເຕັກໂນໂລຢີທາງດ້ານຮ່າງກາຍຂອງທ່ານ Phy (PHY) ໄດ້ມາດຕະຖານ. ເພາະສະນັ້ນ, ບາງຄັ້ງມັນຖືກເອີ້ນວ່າ rrerach ຢ່າງກວ້າງຂວາງ (BRR) ຫຼື OABR (ເປີດຄົບວົງຈອນເປີດກວ້າງ). ຊັ້ນ mac ຂອງຍານພາຫະນະ Ethernet ຮັບຮອງເອົາມາດຕະຖານ IEEE 802.3 ແລະສະຫນັບສະຫນູນຢ່າງກວ້າງຂວາງສະຫນັບສະຫນູນໂປແກຼມ TCP ລະດັບສູງຢ່າງກວ້າງຂວາງໂດຍບໍ່ມີການປັບຕົວ.

ສະຖາປັດຕະຍະກໍາພິທີການ Ethernet
ການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີຂັ້ນເທິງຂອງພາຫະນະທີ່ໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນໃນຕົວເລກທີ 1 ແລະຊັ້ນເທັກນິກ ແລະໂປໂຕຄອນອື່ນໆຫລືແບບຟອມສະຫມັກອື່ນໆ.

ໂຄງຮ່າງການ Ethernet ໃນຄະນະ
ໃນບັນດາພວກມັນ, AVB ແມ່ນການຂະຫຍາຍຫນ້າທີ່ຂອງ Ethernet ແບບດັ້ງເດີມ, ການສົ່ງຕໍ່ການຈອງທີ່ແທ້ຈິງຂອງ Ethernet Audio ແລະໂປແກຼມສົ່ງເຄື່ອງສຽງອື່ນໆແລະ video ມີທ່າແຮງດ້ານການພັດທະນາທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່. ບາງສ່ວນ / ip (ipmented middleable-aniented ຄວາມຕ້ອງການໃນການໂຕ້ຕອບວິດີໂອສໍາລັບການນໍາໃຊ້ກ້ອງຖ່າຍຮູບ, ແລະສາມາດໃຊ້ກ້ອງວົງຈອນປິດຂອງກ້ອງຖ່າຍຮູບຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຜ່ານ APIs.

ໃນຖານະເປັນການຂະຫຍາຍຂອງເຄືອຂ່າຍ AVB Protocol (Tsn) ແນະນໍາເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງ Ethernet ທີ່ໃຊ້ເວລາຂອງ Ethernet, ເຊິ່ງສາມາດຮັບຮູ້ການສົ່ງຂໍ້ມູນຄວບຄຸມໄດ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນກະດານ Etheton ຂອງມາດຕະຖານການສື່ສານ 1Gbit ຍັງສະຫນັບສະຫນູນອໍານາດໃນການເຮັດວຽກຂອງ Ethernet ການເຮັດວຽກຂອງ POE ໃຫ້ພະລັງງານສໍາລັບອຸປະກອນສໍາເລັດຮູບໃນຂະນະທີ່ສົ່ງຂໍ້ມູນຜ່ານສາຍໄຟຄູ່ຄູ່, ກໍາຈັດສາຍໄຟທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສັບສົນຂອງການສະຫນອງພະລັງງານ.

ຢູ່ໃນກະດານ ethernet ມາດຕະຖານ
ໃນແງ່ຂອງການຈ່າຍເງິນໃນລົດ Etheret, IeeEme802.3 ແລະ ieeE802.1 ກຸ່ມເຮັດວຽກ, Avnu, ເປັນຜູ້ທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນໃນການສົ່ງເສີມມັນ.
ມາດຕະຖານເຄືອຂ່າຍ IEEE802.3 ສະບັບພາສາທ້ອງຖິ່ນທີ່ເປັນຕົວແທນຂອງມາດຕະຖານ Etheret ໃນທ້ອງຖິ່ນໃນອຸດສາຫະກໍາ, ແລະວ່າ IEEENET EMERONET BUTIONE ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນສາກົນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນສາກົນ . ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງລົດ, ມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບການພັດທະນາສະເພາະໃຫມ່ຈໍານວນຫນຶ່ງຂອງ IEEE802 ແລະ 802.1, ລວມທັງ PHY ການສະຫນອງພະລັງງານ. ນອກຈາກນັ້ນ, AVB ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສົ່ງຕໍ່ AV, ໄລຍະເວລາ Synchronization ແລະສະເພາະອື່ນໆຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ມາດຕະຖານຂອງ IEEES ອື່ນໆຂອງ IEEE, ເຊັ່ນ: IeeE1722 ແລະ IEEE1588.

ອະນຸຍາດ
ພັນທະມິດອຸດສາຫະກໍາເປີດໃນເດືອນພະຈິກ 2011 ໂດຍ Broadcom, NXP, NXP, ແລະ BMW ເພື່ອສົ່ງເສີມມາດຕະຖານເຕັກໂນໂລຢີດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ Ethernet. ເປົ້າຫມາຍມາດຕະຖານຕົ້ນຕໍແມ່ນການພັດທະນາມາດຕະຖານຊັ້ນທາງກາຍະພາບ 100bit / r ແລະພັດທະນາຄວາມຕ້ອງການທີ່ເປີດເຜີຍ.

Autosar
Autosatar ແມ່ນຜູ້ບໍລິໂພກ, ຜູ້ສະຫນອງລົດຍົນ, ແລະນັກພັດທະນາເຄື່ອງມືທີ່ມີຈຸດປະສົງໃນການພັດທະນາສະຖາປັດຕະຍະກໍາທີ່ເປີດ, ແລະໂປແກຼມອະນຸສັນຍາ UDP / IP / IP / IP.

Avnu
ການສ້າງຕັ້ງມາດຕະຖານຂອງ IEECO AVNU ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນດ້ວຍມາດຕະຖານ AVIO, HARMA AVBE ແລະ SCIVE AVB (TSN), ແລະແກ້ໄຂລະບົບການຢັ້ງຢືນແລະການປະຕິບັດທີ່ສໍາຄັນ ການປະສົມປະສານໃນເວລາ, ການຈອງຈອງແບນວິດ, ແລະການຈະລາຈອນ.